Ny fanambarana tsy nampoizina nataon'ny Volkswagen Group tamin'ny volana Jolay fa hampiasa vola amin'ny Xpeng Motors dia nanamarika fiovana teo amin'ny fifandraisan'ireo mpanamboatra fiara tandrefana ao Shina sy ireo mpiara-miasa aminy Shinoa taloha.
Raha vao nanaiky ny lalàna Shinoa ny orinasa vahiny izay nitaky ny hananganana fiaraha-miasa amin'ny orinasa ao an-toerana mba hiditra amin'ny tsenan'ny fiara lehibe indrindra eran-tany, dia ny fifandraisan'ny mpampianatra sy ny mpianatra. Na izany aza, miova tsikelikely ny andraikitra satria ny orinasa sinoa dia mamolavola fiara, indrindra fa ny rindrambaiko sy ny bateria, haingana kokoa noho ny teo aloha.
Ny orinasa iraisam-pirenena mila miaro ny tsena goavana ao Shina dia mahatsapa hatrany fa mila manambatra hery amin'ny mpilalao eo an-toerana izy ireo na miatrika fahaverezan'ny tsena bebe kokoa noho ny efa ananany, indrindra raha miasa amin'ny tsenan'ny fifaninanana mahery vaika izy ireo.
"Toa misy fiovana mitranga eo amin'ny indostria izay ahafahan'ny olona miara-miasa amin'ny mpifaninana," hoy i Adam Jonas, mpandinika Morgan Stanley, momba ny antson'ny Ford vao haingana.
Haymarket Media Group, mpamoaka gazety Autocar Business, dia mandray ny fiainanao manokana. Ny marika fiara sy ny mpiara-miombon'antoka B2B dia te-hampahafantatra anao amin'ny alàlan'ny mailaka, telefaona ary lahatsoratra momba ny fampahalalana sy ny fahafahana mifandray amin'ny asanao. Raha tsy te handray ireo hafatra ireo ianao dia tsindrio eto.
Tsy te hihaino anao avy amin'ny Autocar Business aho, marika fiara B2B hafa na amin'ny anaran'ireo mpiara-miombon'antoka atokisanao amin'ny alàlan'ny:
Fotoana fandefasana: Jun-20-2024